“ศูนย์บัญชาการแก้ไขสถานการณ์ กรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง” รายงานผลการปฏิบัติประจำวันที่ 10 ก.พ.69

วันที่ 10 ก.พ.69 เวลา 08.30 น. “ศูนย์บัญชาการแก้ไขสถานการณ์ กรณีเรือ SEALLOYD ARC อับปาง” จัดประชุมติดตามและประเมินสถานการณ์ และกำหนดแผนการปฏิบัติ โดยมี พลเรือโทวีรุดม ม่วงจีน ผอ.ศรชล.ภาค 3/ผู้บัญชาการเหตุการณ์ฯ เป็นประธานการประชุม โดยมีหน่วยต่าง ๆ เข้าประชุมทั้งในห้องประชุม ณ ศูนย์บัญชาการฯ และทางระบบออนไลน์ ที่ประชุมรับทราบผลการปฏิบัติในช่วงที่ผ่านมา และนำปัญหา อุปสรรค ข้อขัดข้อง มาประเมิน กำหนดแผนการปฏิบัติดังนี้

ภารกิจ Oil Spill Recovery กำหนดให้ ร.ล.มัตโพน เป็นเรือ On Scene Commander โดยมีกิจย่อยดังนี้

1. ร.ล.หนองสาหร่าย ดำเนินการตรวจสอบ และยืนยันจุดเรือจม พบว่าเรือนั่งแท่นอยู่พิกัดเดิม ไม่เปลี่ยนแปลง มีตู้คอนเทนเนอร์จมอยู่กับพื้นท้องทะเลรอบ ๆ ตัวเรือประมาณ 10 ตู้

2. ร.ล.มัตโพน วางตัวเป็นเรือฐานดำน้ำให้กับ ชปพ.กปก.ทรภ.3 และประดาน้ำ ฐท.พง.ทรภ.3 ในการดำน้ำสำรวจรอบตัวเรือหาจุดรั่วของน้ำมัน ผลการปฏิบัติ ดำน้ำในระดับที่ปลอดภัย ยังสำรวจไม่พบจุดรั่วของน้ำมัน

3. ร.ล.มันนอก และ เรือ ต.114 กางบูมดักคราบ นม.ชพ. ที่รั่วไหลจากเรือจม

4. ร.ล.ปันหยี ฉีดน้ำยาขจัดคราบน้ำมัน ผลการปฏิบัติ สามารถขจัดคราบน้ำมันได้เป็นพื้นที่ที่น่าพอใจ

ภารกิจเก็บกู้ตู้ Container กำหนดให้ ร.ล.หัวหิน เป็นเรือ On Scene Commander

1. ร.ล.หัวหิน ลาดตระเวนค้นหาในพื้นที่ทิศเหนือของเรือจม ผลการปฏิบัติ ไม่พบตู้คอนเทนเนอร์

2. ทีมนักบินโดรน บินโดรนค้นหาในพื้นที่โดยรอบ ๆ ตัวเรือ ผลการปฏิบัติ ไม่พบตู้คอนเทนเนอร์

3. เรือ ศรชล.4012 ปรับแผนไปช่วยเรือยอร์ช คอนยัค ที่ขอความช่วยเหลือเหตุน้ำเข้าเรือ กำลังจม

4. เรือ Barge พร้อมเครน เตรียมพร้อมที่เกาะโหลน

5. ทีมนักบิน บ.ลว.1 (DO-228) มีอุปสรรคข้อขัดข้องเนื่องจากพื้นที่ลาดตระเวนค้นหาตู้คอนเทนเนอร์ อยู่ในแนว วิ่งขึ้น-ร่อนลง ของเครื่องบินพานิชย์ ที่บิน เข้า-ออก สนามบินภูเก็ต จึงไม่สามารถดำเนินการได้ในพื้นที่ดังกล่าว ส่วนการบินลาดตระเวนพื้นที่อื่น ๆ ยังไม่พบตู้คอนเทนเนอร์

ที่มา : ศรชล.ภาค 3